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Roco 73057 – 6-teiliger Elektrotriebzug 4010.04 „Transalpin“, ÖBB mit Digital-Sound

UVP: 504,90  Neuer Preis: 445,00  inkl.MwSt.

Nicht vorrätig

Artikelnummer: 73057 Kategorien: , , Schlagwörter: , ,

Beschreibung

Bahnverwaltung:
Österreichische Bundesbahn (ab 1945)

Epoche: IV

Spur: H0

Stromsystem: 2L-Gleichstrom

EAN: 9005033730574

Elektrotriebzug Reihe 4010 der Österreichischen Bundesbahnen.
■ Jubiläumsmodell ‒ 60 Jahre ROCO!
■ Erstmals mit PluX22-Decoder im Triebkopf und Next18-Funktionsdecoder im Steuerwagen
■ Vorbildgerechte Soundfunktionen
■ Ausführung als klassischer „Transalpin“
Modell in 6-teiliger Ausführung mit folgender Reihung: Triebkopf, Großraumwagen 2. Klasse, Abteilwagen 2. Klasse, Speisewagen, Abteilwagen 1./2. Klasse, Steuerwagen mit 1. Klasse Großraumabteil.Mit dem Namen „Transalpin“ wurde am 2. Juni 1958 eine schnelle Tagesverbindung von Wien Westbahnhof nach Zürich (später Basel) eingeführt. Durch den Einsatz der ab Mai 1965 verfügbaren, neuen Triebzüge der Reihe 4010 wurde diese Zugverbindung zum großen Klassiker. Die formschönen Zuggarnituren mit ihrem markanten Anstrich in saphirblau/elfenbein hatten auch beste innere Werte aufzuweisen. Das Interieur der Wagen war komfortabler und eleganter als je zuvor im österreichischen Schnellzugverkehr. Die sechsteiligen Einheiten, von denen vorerst drei Stück bestellt wurden, erreichten mit einer Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h auch eine wesentlich höhere Reisegeschwindigkeit. Die ÖBB entschlossen sich, mit diesen gelungenen Garnituren zudem ein innerösterreichisches Städteschnellzugnetz aufzubauen. So begann bereits 1966 die Lieferung einer zweiten Serie (4010.04 bis 4010.15).
Bis zur Umstellung auf einen lokbespannten Zug im Jahr 1977 blieb der „Transalpin“ untrennbar mit dem 4010 verbunden. Bei Unterbrechung der Arlbergstrecke waren Umleitungen von Bregenz über Lindau—München—Rosenheim—Salzburg möglich. Im nichtelektrifizierten Streckenteil zwischen Lindau und Geltendorf erhielt der 4010 Vorspann durch DB-Loks der Baureihen 18.6 (bayerische S 3/6). V 100.10, V 200 und später 218.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 4
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Inneneinrichtung Führerstand
Kupplung Hauseigene Kupplung und KK–Kinematik
Mindestradius 419 mm
Schwungmasse Ja
Elektrik
Pufferkondensator Ja
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
Motor 5-pol. Motor
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Digital-Decoder PluX16
Digital-Decoder Funktions-Decoder
Decoder-Typ MX645P16
LED Spitzenlicht Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 1711 mm

Spur: H0 1:87

NEU OVP

nur für Erwachsene – kein Spielzeug – nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet –  Verletzungsgefahr durch spitze/scharfe Kanten -verschluckbare Kleinteile

Zusätzliche Information

Gewicht 2.17 kg

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