Brawa 58240 Spur H0 Elektrotriebwagen BR 425 der S-Bahn Hannover, Epoche VI mit Sound

Elektrotriebwagen BR 425 S-Bahn Hannover (Hannover Hbf), 4er-Set
Betriebsnummer: 94 80 0425 778-8 / 94 80 0435 778-6 / 94 80 0435 278-7 / 94 80 0425 278-9Ausführung: Gleichstrom Digital EXTRA

Modelldetails
– Dreidimensionale Front originalgetreu wiedergegeben
– Extra angesetzte Hochspannungsausrüstung und Klimakästen
– Fein detaillierter Pantograph
– Feine Gravuren
– Fenster passgenau eingesetzt
– Funktionsfähige und beleuchtete Zugzielanzeigen
– LED-Beleuchtung
– Originalgetreue Detaillierung der Drehgestelle, inkl. Berücksichtigung der Unterschiede zwischen BR 425 und BR 426
– Scheibenwischer einzeln angesetzt
– Stirnseitige Zugzielanzeige hinter der Scheibe
– Vorbildgerechte Ruhelage des Pantographen
– Für Sound vorbereitet
– Inkl. Innenbeleuchtung
– Inneneinrichtung eingebaut
– Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm, für Doppeltraktion
– Stromaufnahme immer vom vorderen Zugteil durch Schleiferumschaltung

Ab Ende der 1990er-Jahre beschaffte die DB AG für den Regionalverkehr zahlreiche neue Triebwagen, darunter von 1999 bis 2008 insgesamt 249 vierteilige elektrische Triebzüge der Baureihe 425 sowie die zweiteilige Variante BR 426 für weniger stark frequentierte Strecken. Die Fahrzeuge besitzen Aluminium-Wagenkästen, durchgehbare Innenräume und Jacobs-Drehgestelle mit Drehstromantrieb. Ein Zug bietet 206 Sitz- und 228 Stehplätze, darunter Anteile der 1. Klasse und Klappsitze. Eingesetzt werden die BR 425/426 ausschließlich bei DB Regio in vielen deutschen Regionen, sowohl im S-Bahn-Verkehr (z. B. Rhein-Neckar) als auch im Regional-Express-Dienst auf längeren Strecken wie Mannheim–Trier oder Magdeburg–Salzwedel.